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威(wei)(wei)海力建冶(ye)金液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)設(she)備(bei)廠座落在膠(jiao)東半島美(mei)麗(li)的(de)海濱城市----威(wei)(wei)海，主要生產重(zhong)載液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、標(biao)準液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、工程液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、車輛液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、拉桿多(duo)(duo)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統等(deng)系列多(duo)(duo)種規(gui)格設(she)備(bei)及(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件。可以(yi)根據用(yong)(yong)戶需(xu)要設(she)計制造(zao)(zao)各種工程用(yong)(yong)、冶(ye)金用(yong)(yong)標(biao)準和非標(biao)準液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)（氣）缸及(ji)冶(ye)金、礦(kuang)山、化工、交通等(deng)行業用(yong)(yong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統。同時(shi)還從事(shi)特種鑄造(zao)(zao)設(she)備(bei)（離心(xin)鑄造(zao)(zao)機(ji)、低壓(ya)(ya)鑄造(zao)(zao)機(ji)）的(de)研發﹑設(she)計、制造(zao)(zao)及(ji)安裝(zhuang)調試和咨(zi)詢服務。

威(wei)海力建(jian)冶金液壓設備(bei)廠還(huan)生產7-14MPa CJT拉(la)桿(gan)式液壓缸

CJT拉桿(gan)式液壓缸，為(wei)了對(dui)應以(yi)機(ji)床為(wei)首的(de)一般工(gong)業(ye)機(ji)械廣(guang)泛用途，備(bei)有多種(zhong)支承型(xing)式。特(te)別(bie)對(dui)緩沖機(ji)械加以(yi)改良，獲得緩沖平(ping)緩，平(ping)穩的(de)停(ting)止特(te)性。

另有(you)(you)液壓(ya)缸本體上裝有(you)(you)滑動式(shi)接近(jin)開關(guan)，容(rong)易檢測位置(zhi)的(de)帶有(you)(you)接近(jin)開關(guan)的(de)CJT型標準液壓(ya)缸已系列化。

支承型式多樣

低(di)速(su)性良好，動(dong)作(zuo)精度高。

平穩的緩(huan)沖效果

、液壓缸低速(su)爬行(xing)的現象

　　液(ye)壓缸的(de)活塞(sai)桿在(zai)油壓的(de)作用下(xia)伸出或(huo)縮回時(shi)，經常出現(xian)(xian)速(su)(su)度不均(jun)勻現(xian)(xian)象(xiang)，并有(you)時(shi)伴有(you)振(zhen)動(dong)(dong)和異響(xiang)，從而引(yin)起整個液(ye)壓系統(tong)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)主(zhu)機(ji)其它部件振(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主(zhu)機(ji)調(diao)試(shi)過程中經常出現(xian)(xian)，有(you)時(shi)速(su)(su)度快了(le)，這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)會減輕(qing)。除(chu)因液(ye)壓系統(tong)管路(lu)引(yin)起這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)以(yi)外，液(ye)壓缸自身產(chan)生的(de)振(zhen)動(dong)(dong)也經常引(yin)發此(ci)類(lei)現(xian)(xian)象(xiang)。

原因分析

液壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和(he)無(wu)桿腔存(cun)有(you)氣體(ti)而(er)產生(sheng)(sheng)的低速爬行(xing)，由于氣體(ti)混(hun)在(zai)(zai)液壓(ya)油中，在(zai)(zai)壓(ya)力的作(zuo)用下(xia)，容(rong)器內體(ti)積變化，在(zai)(zai)高壓(ya)作(zuo)用下(xia)甚(shen)至發(fa)生(sheng)(sheng)氣體(ti)瞬間，從而(er)引起液壓(ya)缸(gang)的速度不(bu)穩定。